Canadà i EEUU

Durant les tres setmanes que vam pasar amb el cotxe, dos factors van marcar clarament el ritme del viatge: el temps i els llocs per dormir. El mes d'abril és una època relativament freda, per a un viatge on la major part del recorregut va transcórrer entre els 1.000 i 2.500 m d'altitud. Durant el dia la temperatura estava entre els 10º i 20º, però després el capvespre baixava en picat, en ocasions per sota de zero, i ens va nevar de mitjana un cop cada quatre dies. D'altra banda, en ser temporada baixa hi havia molt menys turisme, els càmpings i hotels sempre tenien places disponibles, i adecuadament vestits i protegits és una època molt més compatible amb el turisme que el sufocant estiu.

Cercar càmpings per dormir com a primera opció, va ser una altra decisió que va influir notablement en la despesa i el ritme del viatge. Pràcticament cada nit dormíem en un lloc diferent. La nostra rutina diària consistia en llevar-se d'hora, dutxes i esmorzar, desmuntar la tenda de campanya, conduir entre 100 i 200 km fins al pròxim destí, menjar i visitar el parc natural en qüestió, muntar la tenda en el nou càmping, sopar, i després de veure un capítol de The Wire a la tauleta, a dormir. Un càmping estatal costa entre $ 5 i 15 $ un de privat entre 25 $ i 40 $, una cabana en un càmping entre $ 35 i 55 $ i un motel de carretera a partir de 50 $ 60 $. A més de l'evident estalvi de diners, el fet que la majoria dels parcs disposin de zones d'acampada en el seu interior suposa un estalvi en temps i quilòmetres. En general cada parcel·la disposa, com a mínim, d'espai per a dues botigues i un cotxe gran, una taula gran amb dos bancs, espai protegit per fer foc i reixeta barbacoa. Sempre hi ha lavabos a prop. Els càmpings tenen dutxes, petites botigues on comprar productes bàsics, i rentadores i assecadores de monedes. Els campgrounds,no disposen de serveis addicionals, però estan sempre molt a prop seu.

Menjar. Sabent que no anava a ser un viatge barat el que més va desequilibra el pressupost va ser el menjar, rabiosament cara. Hamburgueses $ 8 $ -15, en McDonalds $ 5 $ -7, hot dog entre $ 8 i 15 $ cervesa de barril 1/2 pinta entre 3 $ i $ 5, cervesa de barril 1 pinta entre $ 5 i 7 $ enchilada entre $ 8 i 12 $ costelles dolços 15 $, entrecots i similars a partir de 20 $ pizza entre $ 12 i 20 $. Això si, l'aigua és gratis als restaurants. A això cal sumar-li impostos i propines obligatòries. Una bona opció són els supermercats i àrees comercials de carretera que ofereixen preus molt competitius. Cal tenir especial cura amb els horaris, molts bars i restaurants tanquen a les 20:00, i en general és molt complicat sopar després de les 21:00.

Benzina. Cal vigilar sempre el dipòsit del cotxe, hi ha trams de fins a 72 milles (116 km) sense benzineres ni serveis de cap tipus, així que intenteu portar el dipòsit sempre ple, i una llauna de “capi i pota” al maleter per si de cas. Els EUA és un mercat completament alliberat, i pot haver-hi diferències molt grans d'una benzinera a una altra, a Califòrnia hi havia gairebé un dòlar diferència entre Shell i Chevron, en establiments que de vegades estaven un davant l'altre. Preus orientatius per galó: Nevada 2,90 $, Utah 2,70 $, Colorado 2,50 $, Arizona 2,90 $ i Califòrnia 3,50 $.

Als parcs naturals amb grans zones de restauració i descans, les anomenades village, com Grand Canyon o Yosemite, el shuttle bus és la millor opció per desplaçar-se. Són gratuïts, passen cada 5-10 minuts, et permeten moure entre els diferents lodges i seccions que conformen la village, i funcionen des de l'alba fins ben entrada la nit. A més, de vegades és complicat orientar-se amb el cotxe, i no sempre ve de gust conduir després de les pallisses que ens peguem cada dia. Alguns parcs a més tenen autobusos d'enllaç gratuïts des de les poblacions més properes. En altres, per evitar congestions i cuidar l'entorn natural, disposen d'autobusos gratuïts (obligatoris) que recorren les seves atraccions turístiques, permetent pujar i baixar tantes vegades com es vulgui. Mes lent que un cotxe particular, però molt més relaxat.